2016跑长途货车赚钱吗 跑长途货车辛苦吗
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一个跑了130万公里的货车给车主挣了多少钱了
1、据*平台数据统计，我国大货车司机最高月薪两万五，一年算下来年薪30万，与腾讯程序员工资差不多。但是平均中国货车司机平均工资仅6000元，还不及外卖员、快递员。根据2016年中物联公布的《卡车司机从业状况调查报告》显示，51%个体货车司机月收入在5万元以下，去掉成本，月纯收入在5000元-10000元之间。
2、一般来说长途货运一年至少跑30次，每次净赚1000元以上，一年能挣个三四万吧。现在的货车确实是不太挣钱，因为货比较难配，而且运费比较低，一年能挣10万， 8万，那都算好的了。有的一年连6，7万都挣不上。
3、半挂车一年能挣多少具体要看业务量的多少。截至2020年1月23日，半挂车少的时候不到一万，最多接近三万。如果一年四季不间断开半挂车跑长途的话，每年最低收入也高达12万元。半挂司机加入公司后跑长途还是很赚的。而公司给的工资要看工作强度，一般是6-8千。活多的时候可以达到1万。
2016年货车的前景咋样?本人想入手一辆六轮货车,运输水泥或者砖等等...
集约化、互联网化或将成为影响整个货运行业变革的重要因素，可以改变整个行业的商业模式，当然也包括货车司机的命运。
总体来看，随着运输需求下滑和货源结构调整，倒逼公路货运市场转型升级。
肯定是铺水泥地面比较好啊，铺砖的话它一格一格的中间有空隙像容易藏污纳垢里面还可能会有一些小虫子之类的水泥地面相对来说比较挺好而且透气性透水性也会更好。
这年头做金融分析师（CFA）最赚钱，其他还有从事移动互联网行业、配镜行业、化妆品行业、医疗保健行业等这些也是挺不错的。金融分析师（CFA）金融分析师是一批接受过良好教育，具有优秀金融理论，经过专业认证的高级金融人才。
比如藏族的银饰，云南的蜡染等等 如果学校企业多的话，可以开家文具用品或书店等 如果你所在的地区是以住宅小区为主的话，可以搞个购买或出租绿色植物的店，保证赚钱 如果本小又不怕辛苦的话，开个小吃店，比如麻辣烫、冷饮店，烧烤店、油炸食品或休闲小茶坊等等，都不错的。
2016年3月江准6米8国五货车,跑25万公里值多少钱?
在2016年，对于江淮格尔发8米车型的排放标准，相关资料表明，10月份的8货车版本达到了国五排放标准。这是因为在那一年，中国全面实施了国五排放法规，对柴油货车的排放要求极为严格，所以江淮格尔发A5L车型符合第五阶段的强制性排放限值。
去年买的车，到二手车市场去估价的话，上户的费用不算，你的裸车价格的7成左右，最多不会超过8成。你可以到二手车市场去评估一下。车况好，外形好看能多卖点点。
优点：车速快，合资机，机器优点多。缺点：我买的是骏铃8米车，开啦二年零五个月。才跑不到七万公里。高速上正常行驶会飞车，钥匙不能息火。找江准特约维修站厂家说超保啦，让自费修。配件贵的修不起。谁买迈斯福谁上当。
年江淮帅铃2米平板车是一款宽体厢货车！--，车身尺寸为2米长！--，3米宽！--和3米高！--，内部车厢宽敞，适用于各种运输需求！--。该车搭载帅铃品牌！--的潍柴150马力中冷涡轮增压电喷发动机，符合国五排放标准！--，并采用尿素液进行尾气处理，确保了车辆的环保性能！--。
江淮帅铃康机的厢车，底盘价格，国五的现在12多，加上厢，裸车价就是13万多，加上购置税，交强险，带上50万三责加不计免赔，再上好牌估计又得1万7至1万8，总计15万左右可以下地了。
江淮康玲货车平板2米，国五18年7月新车还不到半年车龄，该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够卖当初购买包牌价格基础上打个八五折左右的价钱。
半挂出车平均一天赚多少钱呢?
1、半挂出车平均一天赚250元左右。半挂车一年能挣多少具体要看业务量的多少。半挂车少的时候不到一万，最多接近三万。如果一年四季不间断开半挂车跑长途的话，每年最低收入也高达12万元。半挂司机加入公司后跑长途还是很赚的。而公司给的工资要看工作强度，一般是6-8千。活多的时候可以达到1万。
2、截至2020年2月5日，半挂出车平均一天赚250元左右。如果一年四季不间断开半挂车跑长途的话，每年最低收入也高达12万元。半挂司机加入公司后跑长途还是很赚的。而公司给的工资要看工作强度，一般是6-8千。活多的时候可以达到1万。
3、亲，如果说是单车前四后四，前四后八的话，那么这个车开一天工资大概都在150到200元之间。如果开的是牵引车，半挂所需证件需要a2证，这个车开一天是需要300到350元钱。亲我说的这个价钱都是保底价钱，你如果能弹得更高，那是最好的了。
2016年3月份的一汽佳宝单排货车,兜长2.7米宽1.4米,跑了5600,现在能卖多...
年3月份的一汽佳宝单排，兜长2 .7米宽4米，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该能够卖同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱，具体看实际车况。
