奇瑞造了一辆“公路之王”！超越宝马X5，2.0T+电磁悬架，真实惠

莱奥在米兰的问题越发的凸显，诸多的名宿下场亲自点名批评他，导致这个米兰10号的自信大为受损。加上新主帅丰塞卡对他的尤其不信任，只给他坐板凳的机会，都让莱奥很是难受。因此，考虑到很多问题叠加，他有可能....

说到宝马X5，很多小伙伴应该知道宝马X5有一个大名鼎鼎的名号：就是公路之王。自宝马X5诞生之初，这个响亮的名声就一直伴随着。但没想到随着自主品牌的崛起，居然也采用了全新公路之王的称呼。

近期全新一代瑞虎9正式迎来了上市，发布会上奇瑞高管热血沸腾的向嘉宾们介绍买合资品牌的都来买奇瑞了，并且号称瑞虎9 领先宝马X5，是新晋的全新公路之王。有一些网友公开调侃，觉得宝马X5已经不香了。不得不说，现在的国产品牌真的是越来越敢说了。

瑞虎9今年9月份迎来了25款，指导价为15.29-20.99万元，目前终端已经有1万元的 ， 后入门价也就14万出头。

动力系统，全新一代瑞虎9搭载了2.0T+7挡湿式双离合的变速箱以及2.0T+8挡手自一体的变速箱，动力性能当然是很强劲的，因为这是2.0T的鲲鹏动力系统，最大功率192kW，峰值扭矩460N·m。为什么说要比宝马X5更加领先呢？主要是底盘配置，全新一代瑞虎9不仅拥有四轮 悬架，更是搭载了CDC电磁悬架技术，再加上不错的条件，能够做到起步快，转弯不侧倾，经过颠簸路面舒适性好，这才是厂家宣传超宝马X5的最主要原因。

此外，外观造型设计也进行了大刀阔斧的变化，25款新车与24款相比有了明显升级。首当其冲的就是中网面积变得更加密集，这样的设计能够显著提升尊贵感。此外，车头部分横向贯穿的熏黑格栅进一步提升了车头的宽度。

侧面来看，19英寸的大轮毂，贯穿车身腰线以及隐藏式的电动门把手设计看起来确实 的魁梧。尾部则是方正造型，并且还拥有双边共双出的镀铬排气管，实力出众。车身数据部分，全新一代瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距是2820mm。该新车既有5座版本，也拥有奇瑞 喜欢的7座配置。

至于内部设计，也发生了一定的变化，中控部分匹配的贯穿样式双悬浮屏幕，并且还拥有高通骁龙8155的芯片，全景天窗以及智能辅助驾驶系统做到了全系标配，甚至连手机无线充电，多功能的皮质座椅，索尼音响同样是全系标配，配置很满。

从整车的配置以及动力系统来看，25款的瑞虎9确实有着不错的实力，但真的是公路之王吗？连宝马X5都不香了吗？