传统豪华轿车价格崩盘，背后必有“颠覆者”！

率队在英超第9轮主场1-0击败南安普顿之后，曼城主教练瓜迪奥拉接受了来自天空体育的采访。瓜迪奥拉说道：“今天的关键不在于南安普顿的低位防守，而在于他们门将的控球以及球员跑位时的出色表现。

过去谈论豪华轿车，我相信大部分消费者想到的都是BBA，但在今天这个时代，这些传统豪华轿车还能打动消费者的心吗？说实话，可能很难了。你可以关注一下最近两年BBA里宝马5系、奥迪A6L、奔驰E的销量，下降是 明显的，而当你进一步观察，你还会发现，这些过去的老牌豪华车价格也在逐渐 。七八年前，你想要买一台奔驰E可能需要等车、加价，但今天呢？你去奔驰4S店就会发现，E级的 已经达到9万之巨，显然这个“星辉标”也得用巨幅 来吸引客户了。

至于为什么最近几年消费者会对BBA去魅，原因也很简单，大家对于豪华的需求变了、国产高端新能源更有冲击力了；消费者现在更注重体验而不仅仅只是为了一个logo。这里我们以新晋的豪华旗舰轿车享界S9为例，看看过去的老豪华和当前的科技豪华到底 有多大。

先说智能，虽然 的奔驰E级已经在很努力的追赶当下的潮流，但只要你真正深入体验，就会发现，它和享界S9的智能化 依旧是 明显。而且这种 ，并不是奔驰不舍得用上好硬件的 ，而是整个电子电器架构落后的 ，而这些底层的东西，恰恰就是最难追的。

反观享界S9，车机系统是来自华为的HarmonyOS，而我们都知道华为在数码领域的实力，它的座舱系统无论是个性玩法、 性、智慧能力、流畅性，还是安全隐私等各方面，都是当前传统车企无法短时间跟上的。举个简单的例子，现在享界S9的车机已经和华为的手机以及华为的其他智能终端完成了打通，像是音乐软件，它可以各种设备间无缝流转，而这些东西连接起来，也就带给了享界S9相比传统豪华品牌所没有的生态优势。

至于舒适上的领先，享界S9也是带来很多创新性的配置。比如，享界S9是业内首发轿车后排零重力座椅的车型，这种配置此前只出现在高端SUV或者MPV上；另外，车辆还配备有车规级投影巨幕，这个车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布，让车内也可以享受影院级观影体验。至于像是一些基础的真皮座椅、通风加热 、氛围灯、高级音响等等，享界S9也基本都是标配。而我们再看奔驰E级，它的柏林之声音响、抬头显示、座椅加热通风等一系列常用功能均需选配。

（享界S9）

另外，享界S9还有一个传统豪华所没有的优势，就是高阶智驾功能。享界S9搭载的华为ADS3.0智驾系统是目前国内当之无愧的 梯队，在奔驰E还在为高速领航辅助努力的时候，享界S9已经 转向端到端，并且还全量推送了城区辅助驾驶，而这些引领行业的新功能，也已经成为现在豪华的新标准之一。

总结

其实只要了解享界S9目前的产品实力，你就会明白最近几年传统豪华轿车的价格为什么会 ，因为车辆的产品定义确实有些过时了，消费者需要的智能、智驾它们基本都不具备领先水平，而过去引以为傲的舒适配置，在享界S9这里几乎是标配。所以，当体验被颠覆， 也就成为顺理成章的事。