交付月月顶流，深蓝汽车为什么能成功？

金磊 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 深度学习三巨头之一的Yoshua Bengio，刚刚发布了一篇有趣的新论文—— RNN就是所需的全部吗？ ....

世人皆为“领头羊”兴奋，殊不知“后来居上者”，才更有冲击力。

我们每次盘点各品牌月度市场表现的时候，总会格外关注那些追赶“前辈”，试图打破固有市场格局的品牌。作为2022年4月才正式亮相的新品牌，深蓝汽车自成立以来，销量便屡创新高，最近几个月深蓝汽车单月交付量始终处于2万+的水平。8月份是20,131辆，9月份是22,709辆，而在10月份，深蓝汽车不仅实现27个月累销超30万辆的突破，还成功交付新车27,862辆，收获全系36,277辆的订单佳绩。

而在10月28日—11月3日的新势力周销量统计中，深蓝汽车以0.61万辆的成绩位居第四名，可以看到，深蓝汽车在新品牌中绝对是一个“好学生”，甚至超过了很多前辈们。

那么背靠长安集团的深蓝汽车，到底做对了什么？

战略正确，技术路径选对

相比于大部分新品牌死磕纯电路线不同。深蓝汽车独辟蹊径，选择以增程技术作为市场切入点和核心竞争力。这背后既有对市场趋势的洞察，也是对自身技术优势的深刻认知与充分利用。

我们都知道，国产品牌经过多年的探索和发展之后，尤其是长安、东风、吉利、奇瑞等“大厂”，都具备了深厚的内燃机技术积累和宝贵财富。他们研发的发动机，在多个指标上领先全球，比如热效率和能耗水平，还有高集成度、轻量化程度等。

因此对于这些大集团来说，智能电动化的转型，一定不能忽视和抛弃发动机的作用。而增程对用户来说，也是一种 、实用且符合实际需求的 方案。

深蓝汽车作为长安孵化的新品牌，对增程技术的培育，已经进行了13年。在这期间蓝鲸发动机热效率逐渐提高，目前已到行业领先水平。深蓝 增程配备全球首款500bar超高压燃油喷射系统，全球首发150mJ高能点火系统，拥有16:1超高压缩比，全球量产最高行程缸径比S/D=1.45，以及 的极致低摩擦，可有效提高燃烧效率、活塞运行效率，最终转化为44.39%的热效率。

而更高的热效率，就代表了更低的燃油消耗，以及同等油耗情况下，更高的油电转化效率。目前深蓝 增程可以将1L油，转化为3.63kWh电。而下一代原力智能增程，最高热效率将超过47%，1L油可发电3.85kWh。

与 增程器相辅相成的，则是电驱、电池和电控。深蓝目前的“原力超集电驱”不但更轻、更小，而且还有92.59%的工况效率，确保每一度电，都能跑得更远。为做到这一点，深蓝汽车在驱动电机上，采用诸如碳化硅这样的高端材料，以及分段激光焊、自适应润滑液面控制等工艺和技术，确保 和安全的同时，还有比较高的耐久。

深蓝汽车的金钟罩电池，电芯稳定性极高，循环寿命超过5000cls，同时电池SOC精度误差不到3%（行业均值5%）。而基于纳米纤维隔膜、高稳定性的单晶掺混技术的应用，金钟罩电池还有远超行业水平的安全性。此外，深蓝的电池技术支持快速充电，在15分钟内便可将电量从30%充至80%。

电控部分，深蓝研发了 精细的动力输出算法。它们可以确保整个动力系统时刻保持充沛输出性能，提速随叫随到，控制车速更加细腻，同时不同场景、驾驶模式的动力输出也会有明显差别，以此满足用户不同需求。

在深耕增程之外，深蓝汽车的另一个战略决策，是“智能平权”。目前深蓝S07是20万以内， 搭载华为智驾的中型SUV：而深蓝L07则是20万内 搭载华为智驾的中型轿车。

这两款车型均采用了华为高阶智能大模型，通过算力、算法、数据共享，具备更快的信号通信，更精准的反应操控，更丝滑的行车轨迹等能力，像老司机的同时，还不用过度依赖高精地图，城区、高速都能用，各种车位都能停。

根据计划，深蓝汽车将在2025年将L2+智驾系统，普及到全部车型上。

深耕增程技术推动“电动平权”，以及与华为合作实现“智能平权”，这一系列前瞻且务实的战略部署，为深蓝在激烈的市场竞争中构筑了坚实的长城。而更深一层看，深蓝所依仗的两大核心优势——“深蓝 增程”技术与“华为乾崑智能”的强强联合，也正是其保持长期竞争力的密钥，引领着深蓝稳健前行于新能源与智能化的浪潮之巅。

富有活力的终端市场

当路线选对，技术储备足够给力，那么深蓝的下一步便是选择市场的落脚点以及具体打法了。最终，他们选择了 “活力”的方式：年轻化。

以 推出的深蓝S05为例，其售价区间定在11.99万至14.99万元，这一亲民的价格定位极具年轻气息，为众多年轻人提供了低门槛迈入“有车一族”行列的机会。更重要的是，深蓝S05不仅价格友好，更是一款拥有超高价值感的优秀车型。

在动力方面，无论是增程版，还是纯电版，深蓝S05都有充沛且细腻的输出表现，灵活且舒适的操控，以及上乘的NVH表现。再加上控制得当的能耗和扎实的续航，深蓝S05既能让我们“玩得开心”，也能在亲朋好友出行时，确保舒适和安全。

接着是空间，深蓝S05虽然车长只有4620mm，算是入门中型车的水平，但轴距却达到2880mm，领先一众同价位产品。在储物空间方面，深蓝S05纯电版有159L前备箱+492L双层后备箱，增程版有464L后备箱，此外两个版本均搭载了13L双层保温扶手箱等丰富的车内储物空间，这些精心设计让深蓝S05能够轻松应对用户多样化的出行需求，无论是日常通勤还是家庭出游，它都能成为用户值得信赖的伙伴。

最后就是智能化水平，深蓝S05不仅有行泊一体智驾辅助，50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/ 、15.4英寸2.5K“向日葵”中控屏+14扬声器天空环绕音响系统，等多种智能化舒适便利功能，还有“DEEPAL百万像素智趣光影大灯”、“DEEPAL 4K智趣云台相机”，以及搭载高通骁龙8155芯片的“DEEPAL OS 3.0车机系统”。

这些以往只能在25万-30万+价位，才会看到相同能力的配置，在深蓝S05身上，不到15万，就能拥有。

从这款车上，我们其实就能看出深蓝汽车对产品的定义，既能满足年轻人“享受驾驶”、“四处玩乐”的需求；也能让其他年龄段的消费者，在日常通勤、接孩子逛街买菜的时候，时刻感受到活力和元气。

这不仅是一种良好的市场培育，更为如今“低气压”的生活，注入正能量。

交付环节不掉链子

深蓝汽车取得成功的最后一个原因，就是交付环节不掉链子。毕竟战略再精准，眼光再独到，技术再先进，车没法保质保量交到消费者手中，还是没用。

在保交付方面，深蓝 工厂功不可没，它不仅可以柔性生产，而且具备AI制造大数据库、数字孪生/虚拟工厂，确保个性化订单的快速、高品质生产。另外深蓝 工厂有 高的自动化效率，从生产到检测都可以通过更精准、更 的机器人和算法完成。一方面减小误差，一方面机器人休息时间少，可以提高产能。

最近，深蓝汽车CEO邓承浩等管理层来到南京智慧工厂现场办公，督战S07生产，工厂也从9月开始，由原本的单班调整为双班，重庆数智工厂也将从11月初调整为双班，此外深蓝多款车型也增 生产线。

优秀的个体或者集体，都没有明显的短板。深蓝汽车之所以能取得如今的成绩，同样因为没有“偏科”。这种“六边形”的素质，很难得，很宝贵。

邦点评

自从“新品牌”井喷以来，深蓝汽车可能是很多人心中的“黑马”。这个品牌虽然行事比较低调，产品以亲民著称，却总能“击中”消费者的心。如今，深耕结硕果，当初精准的眼光，加上执着的钻研与探索，终于获得丰厚的回报。更重要的是，“深蓝现象”将成为更多“新生”们勇气的源泉，学习的榜样。

期待深蓝汽车取得更多佳绩，为我们的生活注入更多活力。