机械增压安装技术赚钱吗（安装机械增压器对发动机有损害么?）

增压有几种基本类型?各有何优缺点?

机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。

目前主要是机械增压和涡轮增压 两种增压方式各有好处也各有缺点，以涡轮增压来说，理论上，是要气缸本体当初设计时，气缸壁够厚、耐得住压力，只要增加涡轮增压器本体的尺寸和数量，增压力道几乎可以无限制增加。

根据增压形式的不同，可以分为机械增压、涡轮增压、电动增压等几种类型。机械增压主要优点是排除了涡轮增压的滞后现象，缺点是功率输出有限。涡轮增压相对而言功率更大，缺点是滞后现象比较明显。

m3能改机械增压吗

1、假如是上一代宝马m机械增压可以改装。如果底盘代码是f80的新款宝马m汽车本身使用涡轮增压发动机，因此机械增压系统不能改装。

2、M3宝马可以改成增压发动机。m3是宝马汽车M部门推出的一款高性能跑车。这款车的*指导价为868-1089万元。这款车的动力配置是这款车搭载了0T双涡轮增压发动机。这款发动机最大功率317kw，最大扭矩550Nm。

3、Setra Motorsport将自家改装的搭载ESS机械增压器的E46 M3赛车带到德国纽柏林北环进行单圈测试，这辆动力约700匹马力的宝马M在进行了全车拆空及换装碳纤维门板等轻量化工程以后，车重落在大约1，300公斤左右。

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什么是机械增压?机械增压有什么优缺点?

1、机械增压器由于会增加油耗，而且增压效果远不如废气增压，所以这种技术基本被淘汰了。废气涡轮增压技术是内燃机“最后的挣扎”，用增加氧浓度的方式要比其他提升所谓的热效率更能直接有效的提升扭矩。

2、压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气，机械增压会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。

3、涡轮增压：利用发动机废气，使进气量增大提高燃烧效率 机械增压：利用增压转子压缩空气，增压转子需要消耗发动机动力 区别：涡轮增压有迟滞现象！低速时作用不明显。

4、机械增压：由曲轴给点动力带动涡轮增压。利：和发动机同步，没有滞后现象，动力输出非常流畅；弊：需要曲轴提供动力，降低了有效功率的输出！涡轮增压：由发动机内燃烧的废气，利用其惯性力带动涡轮增压。

5、此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。机械增压技术不需跟发动机的润滑系统连接，不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。缺点 加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。

6、理论上 只要机械增压发动机在转动， 机械增压就会产生 并且随着发动机转速增高压力也会增大。 优点： 没有 涡轮增压发动机 反应那么肉！ 加速平稳 和普通发动机差不多。 缺点： 油耗高！ 3。 涡轮增压发动机是现在流行的技术。

机械增压在美国流行,在国内少见?

1、机械增压贵啊，成本问题啊，涡轮便宜么，而且涡轮方便安装。只需要管路到位一切ok，可是机械增压呢，麻烦，增压没有被淘汰，但优点是不适合国内。 价格较高。

2、其实美国人之所以青睐机械增压，主要是因为机械增压有着和自吸发动机一样的线性程度，同时这种增压形式也更加适配大排量发动机。

3、总的来说，机械增压在美国流行是有一定先天性原因的，它不仅非常适合美国大排量车型的改装升级，而且还带动了美国改装产业发展以及一部分就业岗位。而反观国内市场，政策的束缚加上燃油价格较高，所以，小排量车型才是主流。

4、第一，事实上，美国人之所以喜欢机械增压主要是因为机械增压与自吸发动机具有相同的线性程度。这种增压方式也更适合大排量发动机，由于机械增压的涡轮叶片是通过发动机曲轴和皮带直接驱动关系。

5、提高美国车动力的方法非常简单粗暴，就是提高排气量，加装机械增压系统。非常多的美系车的V8发动机的排气量达到了7升以上。美国的汽车文化重视大排量和大马力。

6、同样150kw的功率，美国的马力数值是201hp，而中国的马力值可能是204Ps。很多人认为美国人都喜欢大排量自吸，很鄙视涡轮增压。这个其实说对也对，说不对也不对。

机械增压在美国很常见,为什么在中国却很少见?

价格较高。增压的使用成本会比较高，不管是前期购车带机还是后期维修，所以至少在国内，只有部分高端车型的高配或顶配车型有增压。超级增压比涡轮增压更讲究。 更硬。增压汽车的重心较高。

机械增压不适合中国市场总得来讲，机械增压在美国流行，就是因为它适合来改装原本就卖得很多、很好的大排量自然吸气的车子。之所以在中国比较少见，就是因为本来就没有那么多大排量的车子。

对于国内来说，一方面是因为改装引擎属于违法行为；再者是因为小排量车型改装机械增压套件后的缺点要多于优点，所以自然也就很少了。

其实美国人之所以青睐机械增压，主要是因为机械增压有着和自吸发动机一样的线性程度，同时这种增压形式也更加适配大排量发动机。

第一，事实上，美国人之所以喜欢机械增压主要是因为机械增压与自吸发动机具有相同的线性程度。这种增压方式也更适合大排量发动机，由于机械增压的涡轮叶片是通过发动机曲轴和皮带直接驱动关系。