卡车不赚钱（卡车赚钱吗?）

开货车越来越难赚钱怎么了?

后来，都知道跑货运很赚钱后，很多人都以为货车司机虽然辛苦，但赚钱是非常多的，随着门槛的降低，越来越多人涌入货运行业，但随着货车司机越来越多，供大于求，便开始了恶性竞争。

因为个人的家中就有亲戚在跑长途运输，在他们看来，现在的拉客货源会更加依赖于网络平台，同时货车司机的入门门槛较低，供需关系的竞争以及对于货运平台的依赖性使许多司机很难拥有定价权。

还有的原因是货车体系没有大的改变，据有关的行内人士报道。物流企业与货车司机之间的交流还延续着传统，物价，货物交换，结算。效率太低。导致以前每辆车可以赚5万，反而现在降低了。还有的原因是大部分的货车司机都是80后。

柴油价格上涨，运费的价格却下跌，卡车司机都很难挣到钱，但是却一直坚守在自己的工作岗位中。这些卡车司机之所以还在坚持，也只不过是想要在最困难的日子里面，能够继续保留一颗真心能够好好的运送货物。

卡车司机老手不挣钱新手入不了行以后会不会消失

第一类：一定会消失的： 司机，货车司机会先于客车司机被淘汰。 机长、飞行员这类和人命相关的机动驾驶类工作。 实体店店员。

再者贷款买车的人有还贷压力，运费低一点也会跑，毕竟跑总比停着好，这样司机间的恶性竞争就开始了，然后整个行业开始不以服务质量为第一标准，而已以低价为第一标准。

门槛低、相对自由 买辆货车跑运输门槛低一些，很多车辆都可以分期付款。自己的车不想跑也能歇歇，比其他行业更自由一些。有稳定货源 有的卡车司机多年奔走，有了自己的固定稳定货源，没有中间信息部的信息费，利润相对高一些。

因为普通的司机，不是越来越难做了，反而是门槛越来越低了，人人都能开车，二十年前的司机“光环”已经消失了。给领导开车的专职司机，确实存在门槛越来越高的趋势。主要有三个原因： 【一】现在的风气从紧，要求司机的作风更加过硬。

现在开卡车跑运输,还赚不赚钱?

综上所述，3米8货车在运满满平台上是否赚钱取决于市场需求、运费和成本、接单量等因素。司机需要综合考虑这些因素，合理规划自己的运营路线和接单策略，才能获得最大的利润。

新能源货车拉货在一定程度上是赚钱的，但具体收益情况还需考虑多种因素。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】首先，新能源货车的运营成本相对较低。由于采用电力驱动，新能源货车的油耗成本较低，维护成本也相对较低。

不是很好做了，现在油很贵，运费又提不起，如果拉固定货主的货很不好赚，货车费用是很重的。

如果你能够接到足够的订单，并且运价合理，一个月的收入可能会在10000元至20000元之间。但是，具体收入情况还需要根据个人能力和市场变化而定。如果你正在考虑从事货物运输行业，运满满和货拉拉都是非常不错的选择。

货车跑物流安全可靠 其次，货车跑物流安全可靠，专业的司机和经验丰富的物流团队，可以确保物流运输的安全性和可靠性，保证货物的安全运输，减少可能出现的损失。

跑运输能否赚钱，要看具体情况，不同的地方，投入的成本不一，业务范围、能力好坏都对最终的收益有影响。