船员赚钱多么（做船员工资大约多少）

本文将深入研究船员赚钱多么的实际应用和发展趋势，并探讨做船员工资大约多少在不同领域中的重要性和潜在影响。

跑船很赚钱吗?辛苦吗,求详细说

普通船员已经没什么意思了，工资3000-5000，不如民工了，高级船员要考大证的，要付出努力才行。高级船员一般工资10000起。

我觉得跑船挺好的。现今赚钱养家不容易，但上船的话赚钱就容易多了。上船跑国际航线，能见识很多很难见识的，这对人自身的提高是很重要的。船上有各种机器设备，上船你能全天与她亲密接触，这样你就能弄懂机器的工作原理及管理要点，这对以后下船很有帮助。船上生活也没想象中那么差，很有规律的。

但是去跑船的话，来钱就会比较快一点。这个工作，一般新人也能拿到上万的收入，不过也是有缺点的，这是长期在海上漂着，要耐得住寂寞才行。等跑一段时间，有了经验之后，月入两万也是很有可能的。

看你看什么职务了。机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。希望对你有帮助。

出海打鱼的真实工薪是怎样的?

1、一般，宫城良田。关于宫城良田的家境在《灌篮高手》中并没有太多的介绍。不过按照宫城良田的穿戴来分析，家境是非常一般的。动画版中宫城良田看到樱木花道的aj篮球鞋，是相当的羡慕，并表示这是自己一直梦寐以求的篮球鞋。

2、大阳台，我个人认为他家不错 我是工薪消费免于疼痛 老板很好，哈尔滨人态度热情。卫生干净服务周到人大方 交通： 三亚凤凰机场距市区20公里，机场有巴士直接到市区（票价15元），出租车价格要控制50元左右。 三亚的出租车价格都是讲价的，不要他们打表。

3、如果楼价真能大跌，工薪阶层都买得起，你会点哪首歌？1）.张震岳：《放屁》；）梁咏琪：《未来的未来》；3）.林俊杰：《一千年以后》；）周华健：《别傻了》；）韩红：《美丽的神话》；）李正：《猪都笑了》 ；）张学友：《我等到花儿也谢了》。老婆经常欺负老公。

4、出海捕鱼是一个劳动力强大非常大工作。而且带有一定的风险性。据了解，前几年的工资待遇已经过万了。有报道说：“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。

海洋船员真的那么赚钱吗,有谁知道

我简单回答了几句，说我可以吃苦，能赚钱就行。他又说，那跟我走吧。于是我就跟着他上了摩托车。他把我带到码头边上的一个类似警务室模样的一个地方，里面的人穿的警服。给我办理了一些手续。保险，船员证之类的东西。这些东西都是他拿走了，我没见着。

船员的收入是一种纯收入船员具有正式海员资格后，上下船路费、船上伙食住宿都由船东担负，不需要船员个人支付，工资的收入直接发给船员或根据船员要求可以每月直接讲工资汇至家里银行账户。船员在船上有其它劳务收入和伙食费节余收入船员在船上除了值班工作外，所做的其它劳务工作，船东均另加支付劳务费。

船员是一种薪资相对较好，同时海上生活工作相对枯燥、寂寞、艰辛的工作。做船员的妻子相聚的时间可能会少些，但重在夫妻间的感情。薪资方面，看货轮大小了，平均月薪两万元左右，工作半年，足够支撑我休息半年。船长月薪高，平均5万元左右，大副约3万元，普通水手每月只有4000元。

出海工资高是真的，但是卖命钱！要三思而行啊！有报道说：“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。”春节刚过，各个船务公司就迫不及待地抛出高薪招聘船员，但高工资难觅好船员，海洋捕捞生产春节后也遭遇了用工荒问题。

你觉得海员这个职业怎么样?你会选择做海员吗?

1、我觉得海员这个职业不太好，是一个高风险，需要长期离家的职业，以前属于高薪，现在薪酬并不高，我不会选择做海员。海员是高危职业，是船员的的一种，是跑海船的员工。

2、首先，很多人可能会认为，作为海员，可以在海上享受孤独的乐趣，有一个属于自己的小房间，工作之余可以上网玩游戏，生活惬意。然而，这种想法是过于简单的。在海上，我们面临的是“三无”环境：手机无信号、电脑无网络、行动无自由。这种生活，实际上比蹲监狱好不了多少。先谈谈吃饭的问题。

3、第表面工资高，但不一定有保障船舶公司给海员开出的工资确实比较高，但是真正有多少能够落入他们自己的口袋就很难说了。现在想要做海员，你必须考证，考证就得通过各种中介来考，费用比较高，少的一两万，多的5万以上，这些都是成本。

4、目前海员比较缺，因为发达国家作海员的越来越少，所以缺口很大，尤其高级船员。工作也很好找。如果你英语好的话工作更好找。5，如果你是正规公司的话，你休假时会有最低生活保障的，职务不同休假工资也不一样，当然和公司所在地也有关系！6，远洋海员一般签合同为9+3，即最少工作九个月。

5、海员是高工资且长期稳定的行业。首先做海员，第一本海员证就是你的救命稻草，有了它，你可以随时下海上船，一辈子都不会失业，船员工资也受跟上船类型和岗位等影响。做海员工资稳定，不用担心出现拖欠工资的情况，而且综合工资月薪过万。

为什么中国海员工资高,缺口还特别大?

造成这种收入差距的主要原因有以下几点：首先，海船的货运周期短且运价高。以目前跑国内南北线的海船为例，每月大约有2次往返共4个航次，航线较短的航次更多。此外，运价因素也是影响因素之一。

锅里有，碗里才有海船之所以能发的起高薪，主要是货运周期和运价高的原因。就从目前跑国内南北线的海船来看，差不多也是一个月往返2次共4个航次，航线近一点的航次数就更多。另外就是运价的因素，这个就是有账算的事，这一点江船是无法望其项背的。

短时间投资，终生受益 培训船员只要投入很短的时间，只要身体条件许可，可以工作到60至65岁；工作收入非常高： 海员在上船工作后，收入由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成，其中合同工资：目前环球航线在2000美元/月——2200美元/月，船长工资已经有5500美元/月——6500美元/月。

海员的流动性大，不像其他职业那样一个人在那个行业做一辈子。海员往往做个几年就转行了，老是在船上不利于人的交往和发展。

特别地，国际航线中国船员的短缺主要由疫情的心理影响、国外疫情的控制不力、以及疫苗接种对船员心理的稳定作用减弱等因素造成。同时，印度、菲律宾等传统船员输出国的疫情失控，使得国际船东更倾向于选择中国船员，进一步加剧了中国船员的相对短缺。

从航运行业看：毕业生上船意愿不足、培训数量未满足市场需求、疫情恐惧心理、新规后三升二周期缩短等因素。而目前造成国际航线中国船员紧缺的原因大体上为：疫情对国际航线船员的心理影响。 国外疫情短期内无法得到有效控制，尤其是很多国际航线船舶，很有可能疫情高风险地区。